本报讯（记者 涂 燕）9月1日，国家将对汽车消费税进行调整，这是我国2006年4月以来的第二次汽车消费税税率调整，其目的是抑制大排量汽车的生产消费，鼓励小排量汽车的生产消费。记者日前走访我区各汽车商城发现，目前，大排量汽车的售价没有明显变化，但最近几月，大排量汽车的销售量远远高于去年同期。另外，随着相关媒体对大排量汽车价格将上涨以及相关专家的预测分析，势必将在近期推动大排量汽车的销售，部分商家也将在国庆节前后对部分车型进行促销。

       据了解，从2008年9月1日起，我国将调整汽车消费税政策。一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车税率由3%下调至1%。需要了解的是，消费税与购置税所不同的是，消费税税率的调整直接影响的并不是消费者，而是生产厂家；这也就是说，在汽车的报价中就已经包含了生产厂家向国家缴纳的消费税，而不是像购置税那样需要消费者另外缴纳的税费。因此，市场上对消费税税率调整将引起大排量乘用车售价上涨的担心不无道理。

       某汽车商城销售人员小汤透露，早在几个月之前就传出税率调整的消息，所以，近几个月前来购买和咨询大排量乘用车的消费者与去年同期增加了很多。但由于政策还没有正式实行，因此大排量汽车的价格没有大的变化，至于9月1日后大排量汽车是否会受消费税税率影响而上涨，无法断言。

       据了解，永川的车商都是超市性质的，只要顾客想要购买的车型，车商均可调回，因此消费税的上调对车商影响并不明显。另外，大排量的车如大奔、宝马、悍马等价格不菲，购买大排量汽车的人大都属于经济条件较好的，对于大排量汽车的超大排气量和耗油量，则表现得无关紧要。这类人购置大排量汽车主要还是追求气派和享受，因此，业内人士表示，消费税税率的提高暂不会对大排量汽车的销售带来影响。

       另据透露，大排量乘用车税率上调后，部分商家将结合“中秋、国庆”两大节日进行促销，销价将有所调整。